進(jìn)口軸承作為機車(chē)的主要部件，特別是牽引振動(dòng)電機、軸箱進(jìn)口軸承，其功能對安全運輸起著(zhù)舉足輕重的作用，機車(chē)在線(xiàn)上運行時(shí)，一旦進(jìn)口軸承發(fā)生故障，將導致整列列車(chē)不能運行，堵塞運輸正線(xiàn)，特別是客運列車(chē)發(fā)生故障，造成的負面影響就更大，同時(shí)一旦機車(chē)進(jìn)口軸承發(fā)生故障，對機車(chē)的搶修也是十分困難的，因此預防和減少機車(chē)進(jìn)口軸承故障的發(fā)生，對于機車(chē)的安全運輸就顯得十分重要，能不能在進(jìn)口軸承裝車(chē)前將有故障隱患的進(jìn)口軸承檢測出來(lái)。
　　安裝對進(jìn)口軸承的影響
　　進(jìn)口軸承組裝配合游隙配合不當，也容易造成進(jìn)口軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著(zhù)溫度的不斷上升，進(jìn)口軸承內圈、體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著(zhù)溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進(jìn)一　步減少，加據進(jìn)口軸承的生熱。間隙過(guò)大，滾子的振動(dòng)加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時(shí)也易造成內部負荷分布不均，承載滾子減少，中央滾子負荷過(guò)大。
　　進(jìn)口軸承內圈與軸的配合間隙過(guò)盈量不符，也很容易造成進(jìn)口軸承故障，過(guò)盈量大，很容易造成進(jìn)口軸承內圈因過(guò)大的張應力而崩裂，過(guò)盈量過(guò)小，也很容易造成進(jìn)口軸承內圈“弛緩”。
　　組裝進(jìn)口軸承時(shí)不按工藝要求，用銅錘沖擊進(jìn)口軸承，造成保持架變形，牽引電機進(jìn)口軸承內外圈安裝不正確或其它原因而使軸向橫動(dòng)量消失，造成進(jìn)口軸承軸內擠死。
　　進(jìn)口軸承的故障
　　進(jìn)口軸承的嚴重損壞往往不是單一的原因引起的，而是在幾方面綜合作用下，在惡劣的運行條件下產(chǎn)生惡性循環(huán)，導致進(jìn)口軸承的嚴重燒損，因此在事故發(fā)生后，往往很難判斷是由何種原因所致，也就給我們制定相關(guān)的措施帶來(lái)一定的困難，為討論方便，先從幾個(gè)方面進(jìn)行分析進(jìn)口軸承發(fā)生故障的原因。
　　進(jìn)口軸承的非正常磨耗
　　當進(jìn)口軸承運用一段時(shí)間后，進(jìn)口軸承內圈、體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成進(jìn)口軸承的潤滑不良，引起進(jìn)口軸承的發(fā)熱，長(cháng)時(shí)間的發(fā)熱，會(huì )導致：（a）進(jìn)口軸承潤滑油的稀釋。（b）加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進(jìn)一步形成惡性循環(huán)，加速過(guò)熱而使進(jìn)口軸承燒損。嚴重的進(jìn)口軸承內圈位移，體失圓，沖撞生熱，熔接在一起。因此在線(xiàn)上運行時(shí)，
　　如發(fā)現進(jìn)口軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時(shí)，不要停車(chē)，而應維持運行到前方站，因為此刻過(guò)熱進(jìn)口軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車(chē)冷卻后就再不能行走，堵塞正線(xiàn)。
　　對機車(chē)進(jìn)口軸承的給油保養十分重要，特別是給進(jìn)口軸承適量的加油能保證進(jìn)口軸承有良好的潤滑作用，缺油和加油過(guò)多也都很容易造成進(jìn)口軸承故障，油加少了容易造成進(jìn)口軸承潤滑不良而發(fā)熱，加多了也容易造成攪拌過(guò)熱，因此在保養中給油要適當，同時(shí)進(jìn)口軸承的潤滑油脂的清潔也十分重要，一旦油脂中掉入其它的雜質(zhì)和水分，都會(huì )影響正常的游隙和建立必須的油膜。
　　進(jìn)口軸承的使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，超過(guò)進(jìn)口軸承的使用壽命而容易造成材質(zhì)的疲勞，加上強烈的沖擊作用而使材質(zhì)變形，使得滾子、滾道面產(chǎn)生剝離、碾片，從而造成潤滑不良和振動(dòng)加大。